A Southwest Airlines iniciou uma nova fase em segurança operacional ao voar seu primeiro avião equipado com uma barreira secundária de proteção para a cabine de comando. O recurso foi projetado para impedir acessos não autorizados sempre que os pilotos precisarem abrir a porta do cockpit durante o voo, como em pausas para necessidades fisiológicas.
O voo inaugural dessa inovação ocorreu em 29 de agosto de 2025, partindo de Phoenix com destino a Denver, utilizando um Boeing 737 MAX 8 recém-entregue. A companhia deve receber ainda outras 25 aeronaves até o fim do ano, todas já configuradas com a nova barreira.
A instalação deste dispositivo atende às exigências da Federal Aviation Administration (FAA), que determinou em 2023 a obrigatoriedade do uso da barreira em todas as aeronaves novas utilizadas em serviço comercial nos Estados Unidos. Apesar de o prazo final para adequação ter sido estendido até julho de 2026, a Southwest se adiantou e decidiu implementar a medida imediatamente em suas novas entregas.
O equipamento funciona como um portão retrátil, instalado na galley dianteira, que bloqueia completamente o acesso à cabine enquanto a porta principal está aberta. Até então, era comum que tripulantes improvisassem a proteção com carrinhos de serviço, uma solução prática, mas de eficácia limitada diante de potenciais ameaças.
Com essa iniciativa, a Southwest Airlines reforça seu compromisso em manter altos padrões de segurança, não apenas cumprindo a regulamentação, mas também antecipando sua aplicação e oferecendo mais proteção à tripulação e aos passageiros.
