O último Boeing 767-300ER operado pela Condor voou pela última vez depois que uma parceria duradoura que remonta a 1991 chegou ao fim.

O Boeing 767, registrado D-ABUK, pousou no Aeroporto de Frankfurt (FRA) em 12 de março de 2024, após transportar 193 passageiros através do Oceano Atlântico vindos de Cuba.

Após decolar do Aeroporto Internacional José Marti (HUV) de Havana em 11 de março de 2024, às 22h10, horário local, o 767 chegou à Alemanha quase nove horas depois, onde a aeronave foi recebida com uma escolta siga-me até a posição do portão.

“O Boeing 767 foi operado com sucesso pela Condor por mais de 30 anos. O D-ABUC aposentado mais recentemente detém o recorde da Boeing em horas de voo desse tipo. Com os avanços em tecnologia, produto e sustentabilidade, a modernização tornou-se agora necessária”, disse Christian Schmitt, COO e Gerente Responsável da Condor.

Os três primeiros Boeing 767-300ER foram entregues à Condor em julho de 1991, com cada aeronave configurada com 24 assentos na classe conforto e 245 assentos na classe econômica.

À medida que as necessidades mudaram ao longo do tempo, a configuração evoluiu para até 259 assentos divididos entre opções de classe executiva, econômica premium e econômica.

A pintura também mudou ao longo dos anos, com a aeronave 767 adornando 13 variedades diferentes, incluindo a pintura retrô “Achim”.

“A aeronave tem um significado muito especial para a Condor e seus diversos colaboradores. Estamos convencidos de que a sua fiabilidade e resiliência têm sido um aspecto importante do sucesso da Condor nos últimos anos. O último voo de passageiros marca o fim de uma era”, acrescentou Schmitt.

Desde 2022, a Condor desativou 16 aeronaves Boeing 767 e as substituiu por aeronaves Airbus A330neo totalmente novas.

A partir de meados de abril, o D-ABUK deixará de fazer parte do Condor AOC e no dia 16 de abril de 2024 a aeronave viajará via Bangor até a Goodyear, onde será entregue ao arrendador.

 

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