A Japan Airlines (JAL) está supostamente nos estágios finais de um pedido potencial de aeronaves widebody de longo curso.
De acordo com Reutersfontes familiarizadas com os acontecimentos disseram que a Japan Airlines está no mercado para cerca de uma dúzia de aviões de fuselagem larga, com o Boeing 787 Dreamliner previsto para pelo menos fazer parte do pedido.
Entre as atuais aeronaves widebody da Japan Airlines estão 18 Airbus A350-900, 22 Boeing 787-9 e 30 787-8. A companhia aérea também começou a operar o A350-1000 em janeiro de 2024.
Atualmente, existe um apetite real por aeronaves de fuselagem larga no mercado asiático, depois de a sua indústria de longo curso ter sido severamente prejudicada pela pandemia da COVID-19.
No entanto, à medida que aumenta a confiança entre as companhias aéreas, o widebody parece ser a aeronave preferida para resolver ambições de longo prazo.
Somente neste mês foi relatado que a Korean Air está perto de fazer um pedido significativo à Airbus para sua aeronave widebody de longo curso A350.
A companhia aérea pretende comprar cerca de 20 jatos A350, segundo fontes próximas às negociações que falaram à Bloomberg.
Em fevereiro de 2024, a Thai Airways garantiu vários acordos para adquirir aeronaves widebody, incluindo um pedido de 45 aeronaves Boeing 787-9 que foi anunciado no Singapore Airshow.
Então, em 21 de fevereiro de 2024, também em Cingapura, a Thai Airways e a arrendadora AerCap anunciaram que a companhia aérea nacional iria alugar uma mistura de aeronaves Boeing e Airbus.
Como parte do acordo, a Thai Airways concordou em arrendar 10 aeronaves Airbus A321NEO, quatro Airbus A350-900 (dois já entregues) e três Boeing 787-9.
E finalmente, em 26 de fevereiro de 2024, um novo contrato de arrendamento de longo prazo foi assinado entre a Thai Airways e a Air Lease Corporation para três aeronaves 787-9 Dreamliner, com entrega prevista para 2025.
