A Japan Airlines (JAL) lançou as primeiras unidades de energia terrestre movidas eletricamente (eGPU) do mundo no Aeroporto de Matsuyama (MYJ), no Japão. As unidades, fabricadas pela Tamagawa Aero, com sede em Tóquio, funcionam com baterias de íons de lítio e devem reduzir significativamente as emissões de CO2 e a poluição sonora que as GPUs convencionais emitem ao funcionar com combustíveis fósseis, como diesel, ou mesmo unidades de energia auxiliares (APUs) instaladas em aeronaves comerciais.
Tanto as GPUs quanto as APUs são geralmente usadas para fornecer energia elétrica às aeronaves enquanto elas estão no solo, sem os motores funcionando. A energia elétrica gerada é utilizada para alimentar o ar condicionado e a iluminação da aeronave enquanto a aeronave está estacionada no aeroporto.
Ao introduzir as eGPUs, a companhia aérea afirma que as emissões de CO2 serão reduzidas a zero, enquanto os níveis de ruído diminuirão aproximadamente 30% (abaixo de 65db) em comparação com GPUs ou APUs mais tradicionais. Espera-se que isto melhore o ambiente de trabalho do pessoal de terra, mitigue o ruído e os problemas ambientais nas comunidades próximas dos aeroportos e contribua para a preservação do ambiente global.
As unidades eGPU podem fornecer eletricidade continuamente para aproximadamente 14 voltas de uma aeronave do tamanho de um Boeing 737-800 com carga total. Até o momento, pedidos de mais de 400 unidades foram recebidos de aeroportos e companhias aéreas em todo o mundo.
A JAL tem explorado a implantação de unidades eGPU em aeroportos domésticos como parte de seus esforços para promover a redução das emissões de CO2 em instalações e veículos aeroportuários, defendidos pelo Departamento de Aviação Civil do Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo.
Para este fim, dentro do Grupo JAL, a subsidiária regional da JAL Japan Air Commuter introduziu o eGPU em sete aeroportos (Tanegashima, Yakushima, Kikaijima, Amami Oshima, Tokunoshima, Okinoerabujima, Yoron), enquanto outra subsidiária, Hokkaido Air iniciou operações com o eGPU em três aeroportos (Sapporo Okadama, Rishiri e Okushiri) em março de 2024.
![](https://www.aerotime.aero/images/EGPU2-1024x518.jpg)
A Japan Airlines disse em comunicado que, ao considerar a expansão da implantação de eGPU em aeroportos em todo o Japão, a instalação de infraestrutura de carregamento e a proteção de fontes de energia CA para uso em aviões a jato eram problemas. No entanto, no Aeroporto de Matsuyama, esse problema foi resolvido com a conversão dos plugues de alimentação usados para aquecedores de veículos limpa-neves, levando à introdução do eGPU.
Espera-se que esta implementação das eGPUs dentro do grupo de transportadoras JAL abra caminho para futuras implantações em outros aeroportos, aproveitando o conhecimento adquirido com a experiência obtida até agora.