O chefe da Administração Federal de Aviação (FAA), Mike Whitaker, disse que a Boeing enfrenta um “longo caminho” à medida que um prazo importante de segurança se aproxima.
O Administrador da FAA falou com ABC noticias em 22 de maio de 2024, onde foi questionado sobre segurança na Boeing após a explosão do plugue da porta do 737-9 da Alaska Airlines em 5 de janeiro de 2024.
Whitaker foi questionado especificamente sobre a resposta da Boeing a uma auditoria de seis semanas conduzida pela FAA no início do ano, após o incidente da Alaska Airlines.
Em março de 2024, a FAA disse que a auditoria descobriu “múltiplos casos” em que a Boeing e o fornecedor Spirit AeroSystems “supostamente não cumpriram os requisitos de controle de qualidade de fabricação”.
A Boeing teve 90 dias para abordar as conclusões da auditoria como parte de seu “plano abrangente de ações corretivas para corrigir problemas sistêmicos de controle de qualidade”. O prazo do plano de ação está previsto para a próxima semana.
Durante a entrevista à ABC, Whitaker disse que tem trabalhado em estreita colaboração com a Boeing nos últimos 90 dias sobre “como será esse plano se for para trazer a qualidade de volta onde ela precisa estar em suas fábricas”.
“O que veremos na próxima semana é o plano avançar, não é o fim do processo, é o começo. Será um longo caminho para levar a Boeing de volta ao ponto em que precisam fabricar aviões seguros”, disse Whitaker.
Acrescentou que o objetivo era “levar o sistema de segurança onde ele precisa estar e levar a cultura onde ela precisa estar, para que os funcionários possam se manifestar quando virem algo preocupante”.